Nowy most w Głuchołazach symbolem odbudowy po powodzi. 365 mln zł dla miasta
Powódź, która zmieniła wszystko
Wrzesień 2024 r. na długo zapadnie w pamięci mieszkańców południowych województw Polski. Katastrofalna powódź, która nawiedziła m.in. Głuchołazy, zniszczyła dziesiątki domów, dróg i mostów. Najbardziej ucierpiała przeprawa na rzece Biała Głuchołaska – tak zwany „most Andrzeja”. Jego zawalenie odcięło dwie części miasta, sparaliżowało codzienne życie i transport w regionie. Wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych błyskawicznie postawiły most tymczasowy, ale – jak podkreślali samorządowcy – bez masywnej pomocy państwa odbudowa byłaby niemożliwa.
Premier Donald Tusk, który uczestniczył w uroczystym otwarciu nowej konstrukcji, przypomniał dramat tamtych dni: walka o most była przegrana, woda okazała się silniejsza. Jednak to właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o finansowym wsparciu dla wszystkich terenów popowodziowych. Dziś, kilka miesięcy po tragedii, nowa przeprawa staje się realnym dowodem, że państwo potrafi skutecznie reagować na klęski żywiołowe.
Nowa przeprawa – bezpieczniejsza i wyższa
Nowy most został zaprojektowany z myślą o przyszłości. Jego konstrukcję podniesiono o niemal 1 metr w stosunku do starej, a masywne przyczółki przenoszą ciężar poza umocnienia wałów koryta rzeki. Dzięki temu nawet przy gwałtownym wzroście poziomu wody obiekt powinien pozostać stabilny. Koszt budowy mostu oraz całej towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł.
„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że nowa przeprawa nie tylko usprawni codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Podobnie ocenił Tomasz Siemoniak, minister koordynator służb specjalnych, który podkreślił, że miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi i turystów.
„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”
Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych
Rekordowa pomoc państwa
Rząd na odbudowę Głuchołaz przeznaczył 365 mln zł – to kwota, która obejmuje nie tylko most, ale także remonty szkół, żłobków, pływalni miejskiej oraz innych obiektów użyteczności publicznej. Łącznie na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom przekazano 11 mld zł, co jest największą kwotą w historii Polski przeznaczoną na walkę ze skutkami żywiołu.
- 11 mld zł – łączna pula pomocy rządowej dla terenów popowodziowych
- 365 mln zł – środki skierowane wyłącznie do Głuchołaz
- 62 tys. rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki o łącznej wartości ponad 1 mld zł
- 30 różnych instrumentów wsparcia – od dotacji infrastrukturalnych po pomoc socjalną
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą
- ponad 6 mld zł z całej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich
Premier Donald Tusk podkreślił, że rząd „uparł się” przekazać maksymalną możliwą kwotę Głuchołazom. Wsparcie objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców. To pokazuje, że państwo nie pozostawiło poszkodowanych samym sobie.
Głuchołazy odbudowują się – plany na przyszłość
Otwarcie mostu to dopiero początek. Władze miasta zapowiadają dalsze prace, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizację terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łącznie na kwotę blisko 50 mln zł. Rządowe wsparcie popłynęło także do innych miejscowości, takich jak Lądek Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Premier Tusk zapewnił, że pomoc nie kończy się na dzisiejszym dniu – szkody są jeszcze widoczne, a państwo będzie kontynuować odbudowę.
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej
Co ta decyzja oznacza dla Siemianowic Śląskich?
Choć Siemianowice Śląskie nie zostały dotknięte tak tragiczną powodzią jak Głuchołazy, to właśnie decyzje podejmowane na szczeblu centralnym kształtują krajobraz bezpieczeństwa również w naszym regionie. Skala środków – 11 mld zł – pokazuje, że państwo jest w stanie zmobilizować ogromne fundusze w sytuacji kryzysowej. Dla mieszkańców Siemianowic oznacza to, że w razie ewentualnych podtopień (np. ze strony Brynicy) mogą liczyć na szybką i skuteczną pomoc. Ponadto inwestycje w Głuchołazach są wzorem dla lokalnych samorządów – nowoczesna infrastruktura przeciwpowodziowa i drogi to priorytet, który powinien znaleźć odzwierciedlenie także w planach naszego miasta. Warto monitorować, czy podobne programy dotacyjne nie zostaną rozszerzone na całe województwo śląskie, co mogłoby przyspieszyć modernizację lokalnych mostów, wałów i przepustów. Dziś Głuchołazy pokazują, że odbudowa „plus” jest możliwa – a Siemianowice, jako miasto z własnymi wyzwaniami infrastrukturalnymi, mogą czerpać z tych doświadczeń.
Nowa przeprawa w Głuchołazach to nie tylko beton i stal – to przede wszystkim sygnał, że państwo pamięta o obywatelach w potrzebie i potrafi wyciągnąć wnioski z katastrofy. Dla mieszkańców Siemianowic Śląskich jest to zarazem przypomnienie, że bezpieczeństwo i nowoczesna infrastruktura to wartości, o które warto zabiegać na każdym szczeblu.